В какое такси лучше пойти работать

Петербургское такси   068

Условия

работы

43-62%

зависит от парка и партнёра 

Минусы:

• не видно конечный адрес;
• не видно стоимость поездки;
• беполезный нерабочий чат с поддержкой;
• блокировки безоснований с последующими проблемами с разблокировкой (может тянуться неделями);
• супер невменяемая система начисления активности;
• чат с пассажирами (нахер ненужная опция-водила должен управлять авто, а не отслеживать что там ему очередной еблан в чатик скинул-это так то нарушение ПДД и небезопасно чатится за рулем-ПЗДЦ);
• смешные доплаты до минимималок 2-5-10 рублей;
• отключают от заказов через 14 часов, что часто не оправдано, так как бывают дни когда прямо даже за 14 часов ничего не накатал;
• самый высокий %, то есть в часы пониженного спроса, днем можно приехать за 69 рублей без доплат,минус 23% агрегатор-минус 4% парк-минус бензин-минус амортизация авто. Насаждайтесь!
• Премии и бонусы в виде поднятия конченных рейтингов на экране: медь, золото, серебро, платина, блдь вольфрам... еще что-то. у мужиков седина на висках и дети дома, а они им домой приносят железо на экране телефоне-нате жрите дети, у вашего папы теперь платина. ПЗДЦ! 
• система оценок пассажиром водителя (в экономе опция странная. Едут бесплатно господа, желают сервиса как бизнесе и колы да двойки тебе ставят-ОХТЬ!) 

Плюсы:

• нормально определяет ГЕО;
• можно заправлятся с баланса приложения (хороший способ вывода безнала без процентов) со смешной скидкой;
• удобно отслеживать статистику всех начисления; интрефейс приложения в порядке;
• "платиновый водила" со 100%-ной активностью видит конечный адрес (хуй знает, выдают норму за блаж и привелегию);
• можно ставить оценки пассажирам (тоже такой себе плюс) 

Минусы:

• берут комиссию с бонуса,
• криво работает гео,
• не видно стоимость поездки пока пасс не сел в машину,
• невменяемые распределение баллов активности за выполненный +1, за отказ -4, за снятие -12,
• воруют заказы ловушками,
• может сработать антифрод без оснований и потом ничего не докажешь,
• за отмену заказа пассажиром (не вышел) водила получает +2 мотивации, вместо денег;
• бесплатная подача авто,
• неадекватная комиссия агрегатра,
• процент за вывод денег,
• по минималке можно проехать как 2 км, что выгодно, так и 10-12км, что в минус.

Плюсы:

• видно конечный адрес,
• пердварительные заказы есть (правда много шлака и за городом),
• есть возможность настраивать фильтры по предварительным заказам, но работать только по ним не вариант,
• высокая частота поступления заказов в среднем 2-10 минут между заказами, то есть можно работать без простоев, по цепочке. Про цены ничего не пишу, так как это по умолчанию дно. Часто возите ниже себестоимости...

Минусы:

• дальние подачи, независимо от выставленного радиуса, может доходить до смешного подача 8 км, поездка 1-2 км,
• снимают проценты активности даже когда заказ предлагается на текущем заказе, что странно как минимум,
• конечную точку показывают только во время принятия заказа то есть 10 сек. Далее адрес можно увидеть только когда пасс в машине, что часто ставит водителя в идиотское положение-пассажир сел, а ты тупо не можешь уточнить тот ли это пасс и куда он едет, так как приложение думает-думает и еще раз думает.
• Приложение висит регулярно, независимо от сотового оператора качества связи. Особенно круто при расчете, когда надо сообщить стоимость поездки а оно зависло (независимо от устройства).
• Может пересчитать поездку без оповещения водителя и пассажира, добавить лишние минуты, км и прочее, что неменуемо ведет к скандалам с пассажирами, а если учесть, что служба поддержки работает только по электронной почте, то водила переживает массу приятных ощущений от грызни за три копейки.
• Клоуны из поддержки диалог с водилой начинают с угроз о блокировке с первого слова, независимо от того прав он или нет.
• Гео определяет безобразно. Если в городе не ориентируешься, можно крепко встрять, из серии пассу надо загород а адрес приходит без пометок, просто тупо улица номер дома. И возле дома пасс заявялет что это не та Горная улица, его улица Горная находится в Мистолово, а это место он вообще не узнает и вообще какого хрена ты город не знаешь.
• не видно стоимость поездки,
• заказы по детскому тарифу никак не обозначены, что также неизменно приводит к возне с пассажирами,
• пассажир связывается с водителем и водитель с пассжиром напрямую по реальным номерам телефона-так себе защита личных данных

Плюсы:

• видно конечный адрес (для тех кто быстро соображает и знает город-полезно, пусть хоть 10 сек.),
• можно в принципе безболезненно отменять заказы снимают проценты активности 1-2% не страшно, также можно без потерь сливать пассажиров на неудобных заказах. (тупо отъезжаешь на 2 км от пасс, включаешь другие агрегаторы и едешь спокойно работать дальше, через 5 минут отменяешь заказ по болту, с пометкой "пасс не вышел" без потери рейтинга и баллов. Твое местоположение значения не имеет- Удобно.. для водилы. Пасс конечно корчится от неудовольствия, но таков удел "экономистов" так их ;))) 
• самая низкая комиссия из всех агрегаторов,если в других агрегаторах тухло можно добивать болтом-включил и лавина говнозаказов обеспечена-на бенз можно накатать.

• Минусы: предварительный заказ можно взять только один;
• предварительные заказы видно только на ближайшие три часа

Плюсы:

• Геозоны (если освоить этот инструмент можно очень комфортно работать и жопу не рвать на фашистские знаки);
• видно все адреса А/Б комментрии, стоимость заказа-карточка заказа на отлично;
• наличие предварительных заказов (можно вообще только на них всю выручку делать, долго ли умеючи);
• наличие аукциона;
• много удобных тонких настроек и фильтров;
• выставленный радиус раздачи реально рабочий инструмент (да, бывает глючит)

Минусы:

• для себя не выявил

Плюсы:

• предварительные заказы;
• удобный интерфейс;
• удобные тонкие настройки;
• ГЕО на высоте